為了讓工總理監事見證全世界最大跨距單塔不對稱斜張橋—淡江大橋的施作，工總監事會召集人，同時也是承作淡江大橋的工信工程總裁潘俊榮，特於今年8月份的理監事會當天，邀請理監事們上淡江大橋施工現場參觀。淡江大橋完工後將成為全球最長單塔斜張橋，讓淡水與八里間的陸運將不須再繞行關渡大橋，節省行程時間並促進北台灣觀光產業發展，改善淡水三芝地區聯外交通，使北部濱海公路系統服務功能更完善。

文：編輯部

淡江大橋是全世界最大跨距單塔不對稱斜張橋，為了讓工總理監事們有機會在通車前親睹此一建築傑作，工總監事會召集人、同時也是承做淡江大橋的工信工程總裁潘俊榮，特於今年8月份的理監事會當天，邀請理監事們上淡江大橋施工現場參觀，當天包括理事長苗豐強、三位副理事長林明儒、詹正田、何壽川，計有50多位理監事與顧問出席盛會。 

世界上最長的單塔斜張橋 

潘總裁首先歡迎理監事們蒞臨，他說今天參觀的是世界級的工法，今天之後沒有人會了，因為設計師札哈·哈蒂（Zaha Hadid）已經遺世；當初為設計這座橋，札哈·哈蒂在淡水住了一段時間，每天觀察日落夕陽，為了不阻礙到民眾觀賞日落的視野，將夕陽落點設計在橋的中心點，未來完工後，將會成為世界上最長的單塔鋼纜斜張橋。 

苗理事長致詞時表示，很高興有機會來參觀這座全世界最壯觀、最美麗的大橋工程，潘總裁多次提議邀請大家到淡江大橋參觀，他說大橋完成之後可能就看不到整個施工的過程，謹代表全體理監事及顧問，感謝潘監事會召集人及工信工程同仁們的熱情接待，在忙碌的施工期間，特地在工地搭建篷子、安排座椅，為本會規劃此一豐富的參訪行程。 

淡江大橋是跨越台灣第三大河川淡水河河口正在興建的斜張橋，位於新北市淡水區與八里區交界，為西部濱海快速公路最北段，將同時承載公車、機車、自行車、人行等專用道。淡江大橋完工後不僅將成為全球最長單塔斜張橋，也讓行經淡水與八里間將不須再繞行關渡大橋，節省行程時間並促進北台灣觀光產業發展，改善淡水三芝地區聯外交通，使北部濱海公路系統服務功能更完善。期待也祝福這座美麗、偉大的工程能順利完工。 

接著由工信副總劉永慶就工程特色進行專業性的簡報。劉副總說淡江大橋由札哈·哈蒂建築事務所與橋樑專家Leonhardt, Andra und Partner合作於2015年贏得了競圖，團隊採用單一橋塔的不對襯斜張式設計，來支撐920公尺長的大橋，希望盡可能地降低對周遭自然景觀的影響，除了不會阻礙到黃昏時民眾賞日落的視野，也能確保河床受到最小的干擾。劉副總並就主橋配置情形、主橋標準斷面設計、主橋塔的鋼樑結構形式、使用節塊、採用工法、鋼管椿打設計、填土構台方式、全套管基椿施工、開挖優化政策、以及橋塔施工使用的系統模板等做細項說明。 

工信標下工程 留下歷史記錄 

工信工程董事長，也是工總常務理事陳煌銘最後補充道，淡江大橋設計師札哈·哈蒂被譽為世界建築奇才。她是伊拉克人，移民到英國，她的世界地標級作品遍布世界，像是以金屬鋁片與混凝土組成的韓國東大門設計廣場、義大利羅馬MAXXI博物館、紐約Zaha Hadid大樓、阿布達比表演藝術中心等，都為當地建築與文化樹立新典範。

台灣這座全世界最大跨距單塔不對稱斜張橋也堪稱世界級地標，單塔的設計，是為避免雙塔形成的巨大視覺衝擊而破壞地景；並減少橋樑的落墩數，降低對生態的衝擊。 

陳常務理事說，札哈·哈蒂設計的建築作品兼具美感與藝術感，其眉角不是一般人能顧及的到，一般橋的橋塔都是垂直的，模板可以自動滑模上去，但這座橋的橋塔是流線型的，施作很困難。不論是橋墩或橋塔都是藝術品。 

陳常務理事說，這座橋的名字叫「寧靜的舞者」，橋樑中央的主塔設計，靈感來自雲門舞集舞者跳躍的姿態，以及移動時的光影，以雙手合十的設計，有祈福的意涵。 

因為工程難度高，淡江大橋歷經7次流標，陳常務理事說，政府原打算第8次招標若還是流標，就準備放棄流線型設計，改為一般雙塔式，所幸我們潘總裁毅然標下工程，讓札哈·哈蒂的曠世巨作得以實現，留下歷史記錄。 

淡江大橋主橋塔高211公尺，主跨距為450公尺，全長920公尺，若一切順利，將會在2024~2025年正式完工通車。